大扭力減速機帶動16.5T噸機械設(shè)備吊裝架。在一些建筑工地，良多的情況下都是需要使用吊裝機械進(jìn)行輔助其他的裝置進(jìn)行出產(chǎn)的。 此時應(yīng)該怎么選擇電機以及匹配的大扭力減速機型號進(jìn)行使用呢?我們現(xiàn)在根據(jù)用戶的實際的使用要求來選擇對應(yīng)的傘齒輪減速機電機進(jìn)行使用。所以在這樣的情況下需要運行過程中的實際的參數(shù)，在這樣的參數(shù)要求下才能選擇出詳細(xì)的型號機型使用，所以在使用的時候就要提供相關(guān)的參數(shù)才能根據(jù)實際的去選擇出詳細(xì)的型號以及匹配的參數(shù)要求。前不久一個用戶在選擇吊裝機械的時候，他的要求是使用大扭力減速機匹配上電機進(jìn)行使用。這種裝置包括兩根豎直設(shè)置的支撐桿，旋轉(zhuǎn)盤，螺紋桿，卷揚機，大扭力減速機等裝置組合形成。于是用戶想改良—種機械，此時的情況是帶動16.5噸的負(fù)載，他想著選擇使用大扭力減速機。在選擇驅(qū)動傳動件伺服電機大扭力減速機或者是大扭力減速機的時候需要考慮清晰設(shè)備的整體吊裝重量是多少的，然后根據(jù)這個重量進(jìn)行選擇對應(yīng)的大扭力減速機或者是伺服蝸輪蝸桿減速機進(jìn)行匹配到設(shè)備上使用此外，操縱職員在滾動吊裝架的吊臂和轉(zhuǎn)移載物板上的貨物時，需要靠近樓層邊沿操縱，危險性極高。此時他的要求是使用大扭力減速機帶動他的吊裝機械16.5噸的負(fù)載進(jìn)行運行。大扭力減速機通過在支撐桿上設(shè)置環(huán)形突出，在其上側(cè)的支撐桿上設(shè)置套環(huán)，并在套環(huán)上連接橫桿，可利用橫桿作為吊臂，同時利便組裝和拆卸。 

用戶在提供大扭力減速機類型以及運行的負(fù)載之后，我們需要了解他的使用情況。而在出產(chǎn)的過程中良多的用戶在設(shè)計的時候選擇驅(qū)動不知道怎么選擇驅(qū)動進(jìn)行使用。我們選擇使用BOSERL齒輪減速馬達(dá)選型樣本來看看詳細(xì)的使用情況。然而現(xiàn)有的小型吊裝架，體積和重量依然較大，不適合人力運輸，特別是在吊裝架安裝后，需要在其后端設(shè)置大量的配重塊，安裝起來費時費力，同時也不便于移動。用戶所設(shè)計的這種吊裝裝置通過設(shè)置兩根支撐桿，并在支撐桿上端配合連接螺紋桿，滾動轉(zhuǎn)輪可帶動螺紋桿在螺紋孔內(nèi)伸縮，以便于將支撐桿豎直的固定在上下兩層樓板之間，反向滾動轉(zhuǎn)輪，即可松開固定。此時之后一個負(fù)載，所以選擇不了合適的機型進(jìn)行匹配使用。為此，有設(shè)計用戶提出一種機械設(shè)備吊裝架來解決上述題目。利用大扭力減速機提供的動力帶動卷揚機運行從而完成吊裝的整個過程。在建筑施工的過程中常常會使用到吊裝架，特別是在低矮樓層建設(shè)的過程，不適合安裝大型的塔吊設(shè)備，建筑材料在向上層建筑輸送的過程中就需要使用小型簡易的吊裝架。這是一種采用伺服電機減速機型號連接PLC驅(qū)動的吊裝架機械設(shè)備。過在兩根橫桿之間滑動連接托板，在托板上設(shè)置卷揚機，使得大扭力減速機選型電機與卷揚機直接實現(xiàn)連接并將卷揚機的繩子與載物板連在一塊，載物板承載貨物后，拉動拉桿可使得載物板與托板一同滑動，以便于將貨物轉(zhuǎn)移至樓板上，進(jìn)步了貨物吊裝的效率。http://www.hysgyxn.cn/product/kf128jiansuji-cn.html