淺談K系列減速電機(jī)發(fā)熱和齒面問題。錐齒輪減速機(jī)的常見零部件，主要有齒輪、軸承、緊固件及密封件等，其常見故障主要包括齒輪間的滑動摩擦、軸承之間的摩擦損失及潤滑油的漏油而導(dǎo)致的題目。齒輪間隙磨損常表現(xiàn)為S系列減速機(jī)在空車時有敲擊聲，在有負(fù)荷狀態(tài)下聲音變小且沒有敲擊類雜音，此時應(yīng)該更換掉磨損程度較大的齒輪，或是在時間較緊的情況下將磨損的齒輪翻過來使用;齒輪剛剛更換后往往伴有聲音較大且不平均等題目，尤其是在新舊齒輪起使用的情況下，這是新舊齒輪的齒面還沒有完全接觸越子的原因，在使用段時間后機(jī)器的聲音就會歸于正常;在傘齒輪減速機(jī)不小心進(jìn)入異物的情況下，假如泛起聲響不平均的狀況，應(yīng)該立刻檢查原因及時處理，避免影響機(jī)器的使用;后種是齒面的點(diǎn)蝕題目，主要特征是斜齒輪減速機(jī)在運(yùn)行過程中會發(fā)出“轟隆轟隆”的巨大聲響，此時也應(yīng)該立刻休止機(jī)器的運(yùn)行并及時判定是機(jī)器過載、油面過高仍是齒面嚴(yán)峻磨損，針對不同的情況做出相對應(yīng)的解決措施。在這里需要留意的是:在機(jī)油的使用過程中要留意油面的高度，要使高度保持在劃定的范圍之內(nèi)，在沒有油尺的情況下要盡量保持油面高度在大齒輪的三個齒高和大齒輪直徑的1/3高度之間，不可過高或過低。

齒面題目:齒面題目是K系列減速電機(jī)常見的故障之，主要有齒面間隙磨損、新舊齒輪嚙合不好、齒面點(diǎn)蝕等題目。現(xiàn)將常見的題目總結(jié)如下:跟著我產(chǎn)業(yè)企業(yè)的高速發(fā)展和錐齒輪減速機(jī)行業(yè)的不斷提高，K系列減速電機(jī)在醫(yī)療設(shè)備、航天企業(yè)及交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的應(yīng)用范圍越來越廣泛，已經(jīng)成為當(dāng)前社會發(fā)展不可或缺的部門。K系列減速電機(jī)作為種傳動裝置，跟著使用時間的長期積累輕易加大各零部件之間的磨損程度，直接影響到整個設(shè)備的運(yùn)行效率。K系列減速電機(jī)般在低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備中施展作用，通過利用電機(jī)的轉(zhuǎn)速和齒輪的傳動比來達(dá)到設(shè)備所需的減速效果。本文以K系列減速電機(jī)在發(fā)展中的常見題目入手，對錐齒輪減速機(jī)更好的在企業(yè)中的應(yīng)用提出意見和建議。K系列減速電機(jī)發(fā)燒題目:關(guān)于發(fā)燒題目主要有兩種情況，第種情況是錐齒輪減速電機(jī)嚴(yán)峻發(fā)熱，但是聲音沒有任何題目，般而言是油太多的題目;假如在發(fā)熱的同時還有金屬部件摩擦的聲音，基本可以斷定為缺油題目;假如發(fā)熱時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行有顯著的異響，聲音變得沉重且所對應(yīng)的負(fù)荷電流也增加，這時說明錐齒輪減速馬達(dá)已經(jīng)超載，應(yīng)該立刻休止運(yùn)行檢查原因，降低機(jī)器的運(yùn)行負(fù)荷。http://www.hysgyxn.cn/product/list-kxiliejiansuji-cn.html