泡沫塑料行業(yè)使用F系列減速機的原理。由于平行軸減速箱的泡沬塑料內(nèi)部結(jié)構(gòu)是顆顆的蜂窩狀組織，在直連電機減速機加工過程中若刀具選擇不當(dāng)，很輕易發(fā)生泡沫珠球削落現(xiàn)象，使模型表面質(zhì)量受損。經(jīng)無齒銅鋸鋸割后的模型也很光潔，不用再銑削。故用圓形薄片銑刀加工的模型質(zhì)量好，平而光潔平整，且不會發(fā)生珠球剝落、表面粗拙和被刀具所損傷的現(xiàn)象。圓鋸機、手推平刨車、電熱切割等是屬粗加工成型，而銑削、車削、磨削、無齒銅盆機和平齒繞鋸機切割等均屬精加工。用來磨泡沫塑料模型的砂紙應(yīng)是細號砂紙。銑削加工是泡沫塑料模型常用的機械加工方法，主要用來銑F系列減速機平面。無齒銅盆鋸鋸割無齒銅盆鋸鋸割能代替部門平面銑削,節(jié)省時間;另外，F(xiàn)系列減速性能用來鋸割端面及切邊等工序。升降式內(nèi)圓砂皮磨床用來磨工件的凹圓形和內(nèi)圓弧。用來切割泡沫塑料的銅盆鋸鋸片必需是無齒的或很薄很鋒利的，這樣才能達到光潔平直的要求。為車削成型1500毫米直徑、1500毫米高的圓柱段件模型。這主要是由于材質(zhì)軟，加工的刀具和夾具都有題目。外用22000轉(zhuǎn)/分的高速銑床來加工。我們打破洋框框，改進了刀具，在原有的轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)/分的木工銑床長進行加工。齒輪減速馬達車刀應(yīng)是平薄鋒利的，不宜使用切削金屬的車刀，車刀的材料也要用工具鋼和高速鋼。磨削操縱的特點是加工簡樸，速度快。加工塑料用的繞鋸機就是般的木工繞鋸機，但齒條應(yīng)是平直或薄門無齒的。銑刀的外形對模型加工質(zhì)量有很大的影響。

泡沫塑料的車削是加工過程中的個難關(guān)，外以為F系列減速機可發(fā)性聚苯乙烯泡沫塑料要車削加工是不現(xiàn)實的。這種齒條加工的塑料表面很光潔，但因為F系列減速機切割時齒條嵌在塑料中，齒條和材料摩擦產(chǎn)生的熱星時不易散去，致使塑料表面有粘結(jié)現(xiàn)象，所以繞鋸機的熱量時不易散去，致使平行軸減速機塑料表面有粘結(jié)現(xiàn)象，所以繞鋸機的轉(zhuǎn)速不宜過快，我們般控制在1450轉(zhuǎn)/分，這樣表面基本無粘結(jié)現(xiàn)象，較為光潔。操縱時，用力不能過大，速度要慢點，否則會產(chǎn)生嚴(yán)峻的膠結(jié)現(xiàn)象。另外，用手握車刀切削不好，方面切削量不能控制，另方面切削速度也不能控制，走刀時快時慢，好有自動進刀裝置。我們以為平行軸減速機轉(zhuǎn)速不宜過高，般在1000轉(zhuǎn)/分以下較相宜，因車速愈高，工件的離心力愈大，發(fā)生晃動的現(xiàn)象愈嚴(yán)峻，且在切削過程中，車下來的塑料片色不在工件上，易將工件刮毛。操縱方法是先把泡沬塑料模型用粘結(jié)劑粘在平行軸減速機上，將夾是夾牢木盤。目前，我們正在提高改進刀具，在能車外圓的基礎(chǔ)上，F(xiàn)系列齒輪減速機做到能車內(nèi)圓、孔、鍵槽等。

磨削加工外圓砂皮磨床主要用來磨工件的平面、斜面和外圓孤。若較長的模型須二端住加工的話，則針座不宜得過緊，否則模型會拱起變形，使車削發(fā)生難題。車削時，試樣和車刀應(yīng)以個點接觸，切削角約15度，后角約45度，轉(zhuǎn)速控制在500-750轉(zhuǎn)/分左右。但我們沒有被難題嚇倒，試驗成功了車削加工。我們用的是圓形薄片銑刀，用這種刀具來加工泡沬塑料的特點是塑料被片片地削下來，而不象用梅花形銑刀那樣是把泡沬塑料刮下來。平行軸減速機切削量以1-2毫米較好。切刀量過大，有切不進的現(xiàn)象;切刀量太少，反而刀子把工件刮毛。但經(jīng)磨削加工后，在模型表面上的層外殼是不可避免的，這是由于塑料被壓實的緣故。平行軸減速機加工泡沫塑料的機械設(shè)備主要有檔、車床、外圓砂皮磨床、升降式內(nèi)圓砂皮磨床、無齒銅盆機、平齒繞鋸機、手推平刨車及電熱切割等。泡沫塑料車削的特點也必需是片片車削下來，才車得光潔。試驗的材料同樣是上塑七廠比重為0.03克/厘米3的可發(fā)性泡沬塑料，設(shè)備是切削木模的車床，車頭軸的轉(zhuǎn)速為150~750轉(zhuǎn)/分。平行軸減速機平齒繞鋸凡能用來加工模型（板材）端面，切邊以及外圓弧等。http://www.hysgyxn.cn/product/list-fxiliejiansuji-cn.html